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对话捷尼赛思高层:直营模式驶入中国

作者: 发布时间:2021-04-05 11:05

[轿车之家 职业]  在国际的轿车工业有这样一个品牌。它是韩国的“红旗”,大韩民族的自豪。它是北美质量榜前列的奢华车,但是在我国,它却默默无闻,甚至有许多人没听过它的姓名。它便是k8凯发捷尼赛思,从前的捷恩斯。

4月2日,捷尼赛思宣告正式入华。在入华发布会之前,轿车之家与捷尼赛思我国区CEO何睿思展开了沟通。何睿思表明,捷尼赛思将以“规划感”为品牌主打风格,以“直营形式+线上形式”树立途径,然后敞开在华之旅。捷尼赛思将直营店的称号定为“捷尼赛思之家”,据了解,首家捷尼赛思之家将坐落在上海。

多年以来,我国现已成为了许多奢华品牌的最大商场,并累年保持着正增加,即便是疫情到来也一点点没有不坚定。这一次,捷尼赛思挑选正式进入我国“分食蛋糕”,终究有哪些计划?将会推出怎样的新式商业形式?

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■直营+线上敞开新式商业形式

捷尼赛思原本是韩国现代旗下的高端车型,从2015年起,捷尼赛思独立为一个奢华品牌,总部坐落韩国,并现已打入了美国、加拿大、俄罗斯、中东等商场。2019年美国奢华轿车品牌销量排名中,捷尼赛思排行第12,总销量为2.1万辆,同比增加106%。关于韩国而言,捷尼赛思是本乡为数不多的奢华品牌之一,相当于韩国的“红旗”。

到2020年9月,捷尼赛思累计全球出售38万辆。据悉,本次引入的车型为中大型奢华轿车捷尼赛思G80和中大型奢华SUV捷尼赛思GV80两款车型,随后还会引入中型SUV GV70、中型轿车G70以及E-GMP途径的电动车等。

何睿思表明,“为此,咱们会创立一种全新的商业形式,将咱们的许诺实现给顾客。”何睿思所说的“全新商业形式”,指的是以直营为根底,以协作伙伴与线上途径为辅佐,构建多途径出售,逐渐拓宽我国商场。

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『捷尼赛思我国区CEO何睿思』

新品牌挑选直营形式,可以躲避许多传统经销商形式带来的缺点。传统经销商形式下,车企经过“销量+返点”查核4S店,会导致同品牌的同款车,即便裸车价格相同,但在同一个城市的不同4S店,售卖的价格也并不相同。更重要的是,对顾客来说,购车体会是良莠不齐的。

但是在直营形式下,品牌可以更好把控线下店的调性以及服务质量。一起,挑选直营店还可以提高品牌形象,关于奢华品牌来说,直营店还可以防止经销商的随意加价,让赢利都归于主机厂。

不过,直营形式优点许多,应战也相同存在。建造直营店需求大规模的本钱投入,这关于新入华没有敞开营收的捷尼赛思来说,是一个巨大的检测。以抱负轿车开在中心商圈的直营店为例,每年光租金就要500万元,这是实打实的本钱。但至于怎么面临直营店的“本钱困局”,何睿思并未吐露应对计划。


除了发力直营形式外,何睿思还表明要树立线上途径,也就意味着,捷尼赛思未来可能会经过网络来出售车辆。在电商热潮鼓起的当下,轿车电商现已被证实是一条可以走的快捷之路。在某购物途径上,一些车辆交纳定金即可提车,现已成为了不少购车集体的优先挑选途径。

何睿思着重,根据“捷尼赛思一价许诺”的透明化定价形式,捷尼赛思的一切出售途径将一致价格。这种办法,关于保护捷尼赛思的价格体系将起到较好的效果。现在国内二线奢华品牌中,有些品牌会呈现4s店相互竞争的局势,没有区域出售约束,不同区域的车辆可以来回售卖,加快了价格的雪崩,这对品牌力以及整个价格体系都是巨大的损害。

作为前奔跑-AMG我国区CEO,何睿思深知我国奢华车商场的具体情况,所以捷尼赛思提出的途径战略,正是为了躲避这些痛点,有助于捷尼赛思在华获得更好的成果。

■一个以“规划感”为首要竞争力的品牌

“捷尼赛思的强项,是咱们的产品和规划,咱们获得了红点规划大奖。”何睿思在沟通中反复着重“规划感”这样一个词汇,由于捷尼赛思抵消费集体有自己的了解。

何睿思将捷尼赛思在我国的目标集体称为“捷尼赛思一代”。这类人群对时尚有自己的品尝和寻求,对艺术也有必定的鉴赏能力。为了凸显这一点,捷尼赛思发布了以“你,全新境地”为中心的品牌建议,何睿思期望捷尼赛思可以经过规划和立异,与顾客树立情感联合。

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『捷尼赛思G80』

初次入华的中大型奢华轿车捷尼赛思G80与捷尼赛思首款SUV捷尼赛思GV80,均采用了“动感的高雅”规划理念,标志性的“并行双耀”双线规划元素在两款车型上都得到了表现。而在内饰方面,捷尼赛思则采用了“留白之美”的内饰规划理念,木纹资料的大面积使用显示了必定的规划感。

此外,何睿思表明,捷尼赛思还将推出与2021上海时装周的协作。在捷尼赛思品牌看来,上海是该品牌入华的第一站。不仅仅是与上海时装周的协作,捷尼赛思还将在上海的市中心开设首家“捷尼赛斯之家”。

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『捷尼赛思GV80』

“捷尼赛斯之家”是捷尼赛思直营店的称号,顾客能在这儿体会到轿车、艺术文明以及捷尼赛思的专属服务。

“咱们的品牌是以规划为驱动的品牌”,何睿思说,“即便审美存在着差异,但有些车看起来就很有规划感。”据了解,捷尼赛思不仅在亚洲布局了规划部分,在欧洲与北美有独立的规划团队,这些规划团队并不隶属于现代轿车,而是专门服务于捷尼赛斯品牌。

“只需你看到了捷尼赛思的侧车身双线规划,就可以想到咱们的品牌。”何睿思表明,“这现已成为了捷尼赛思的符号”。

■写在最终

时至今日,我国的奢华车商场现已成为了一片红海。头部车企BBA占有了很多的比例,其他如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线奢华品牌分食细分商场。

何睿思在沟通中也说到,我国奢华车商场是现在最有远景的商场之一,每年都具有大幅度增加。捷尼赛思挑选此刻入华,也正是瞄准了我国奢华车商场这块蛋糕。

作为第一家进入我国的韩系奢华品牌,捷尼赛斯挑选使用规划感与艺术感来切入细分商场,一起保持着商业形式上的立异,使用直营店与线上途径拓宽销路。独立的品牌,独立的姿势,独立的规划。捷尼赛思在华布局现已大幕摆开,但成功与否还要靠商场来查验。

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