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第三季度业绩复苏,供应商也带来好消息

作者: 发布时间:2020-11-11 18:10

撰文 / 朱   琳  

修改 / 钱亚光

规划 / 杜  凯

来历 / Autonews,作者:Alexa St. John

跟着轿车零部件k8凯发供货商发布第三季度成绩好转,他们的期望也正在上升。 

对一些公司来说,这个季度与春季和初夏期间的状况形成了鲜明对比。本年春季和初夏期间,因为事务中止和新冠状疫情引发的现金危机,商场一片低迷。 

十月份,坐落美国密歇根州泽兰市的后视镜和摄像体系制作商镜泰公司首席履行官史蒂夫·唐宁告知投资者,这种复苏的气势十分微弱,令公司措手不及。 

唐宁在镜泰发布的第三季度财政报告中称:“事务量添加如此之快,以至于咱们的运营团队很难跟上添加的脚步。”该公司不得不依赖“许多自愿协助制作零部件的受薪职工,以保证咱们可以满意客户的订单。” 

镜泰发布了公司历史上第二高的季度销售额,净销售额为4.446亿美元。同期净赢利添加5%,至1.171亿美元。 

总部坐落爱尔兰都柏林的自动驾驶技能供货商安波福发布,第三季度净赢利添加15%,至2.83亿美元。 

坐落美国俄亥俄州莫米市的德纳公司发布第三季度净收入4500万美元,较第二季度1.74亿美元的亏本有所上升。 

墨西哥动力总成和车身结构部件供货商尼玛克在第三季度完成了9000万美元的净赢利,而在2019年同期则亏本了200万美元。 

瑞典安全气囊出产商奥托立夫当季经营赢利为1.75亿美元,上年同期为1.54亿美元。 

但并不是一切公司都体现得更好。法国座椅、内饰和电子产品供货商佛吉亚第三季度的收入下降了7%,但该公司表明,中国商场的微弱添加提振了其成绩。 

 财政和诉讼咨询公司卡尔德龙咨询集团的履行董事马库斯·哈德森说,现在的问题是,接下来会产生什么。他说,这些活跃的成果并不意味着严重的供给根底现已脱离窘境。 

哈德森表明:“当我看到许多供货商在这个时分现已赶上了出产,事实是咱们依然有1000万人赋闲,新冠感染者数字正在飙升,我要说我有点不那么慎重达观了。” 

“这儿的事实是,经济有必要迎头赶上。” 

哈德森指出,轿车制作商仍在企图添加库存,以补偿出产丢失。 

依据美国经济剖析局的数据,美国第三季轿车销量下降20%,但产值仅下降2.5%。形成这种差异的首要原因是库存的重建。 

但哈德森以为,供货商产值背面的推动力或许行将完毕。 

他说:“咱们以为,库存在必定程度上现已稳定下来,因而咱们从库存添加中取得的提高或许现已消失。” 

第三季成绩的改进也带来了新的应战,即本钱上升,以及难以找到满意的劳动力来满意不断上升的出产水平。 

镜泰的唐宁估计,到2021年榜首季度末,该公司将康复到更正常的出产水平。 

他说:“咱们正在环绕这个问题树立模型,仅仅企图猜测下一年下半年的状况。你仅有能做的便是迅速行动——试着让你的本钱合理,然后让团队做出反响。” 

坐落美国底特律市郊的轿车制作咨询公司Harbour Results的首席履行长劳瑞·哈珀说,跟着销量的上升,她一直在提示供货商留意本钱问题。 

“看到它们复苏很好。”哈珀说。 

“但你不想让自己堕入一种固定的本钱结构,假如产值下降,这种结构还会持续存在。”

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