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谭旭光再出手整合命运多舛黑豹汽车 会重蹈英致汽车覆辙吗?

作者: 发布时间:2020-11-11 18:09

2019年10月21日,山东重工对我国重汽的资产重组作业悉数完结,山东重工由此一举登顶我国最大商用车制造商,并跻身全球销量前三。方式的整合或许简单,但企业文化与办理的整合却远未“合格”。


曾有媒体报道,一位官员曾跟谭旭光慨叹,“老谭啊,你干潍柴董事长十多年没有一封举报信,可来了我国重汽不到一年,已有几百封了”。不只如此,“损坏重汽开展”“盗取重汽各种中心商业秘要”“引发频频的干部替换和从未有过的紊乱”等,针对谭旭光以及变革的种种责备一度在网络、微信圈撒播。



不只整合我国重汽傍边遇到不少阻力,并且2005年山东重工就现已控股的陕汽重卡与我国重汽归于竞赛联系,同业竞赛令陕汽重卡与我国重汽一同呈现“人心不稳”局势。也就在2018年9月谭旭光兼任山东重工与我国重汽董事长两个月后,2018年11月6日陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司正式更名为陕汽集团商用车有限公司,陕汽集团重整旗鼓树立陕汽商用车要打造第二个陕重汽,针对谭旭光的不满现已摆到桌面上。



可就在重组我国重汽仅两年时刻左右,既有内部竞赛联系没有整理清楚,又有扑朔迷离的人事纠葛。谭旭光再次出手,11月10日,山东重工集团战略重组威海黑豹轿车,据了解,我国重汽集团作为山东重工集团旗下的整车中心事务单元,将承载本次战略重组的主体使命。



曩昔数年间,黑豹轿车历经四次重组仍然未脱节开展困局,此次谭旭光出手就能力挽狂澜吗?剪不断理还乱的山东重工再次加上黑豹轿车这个变数,会否连累整个集团事务开展呢?长时刻扎根重卡商场的我国重汽经过重组,进入自己并不了解的微卡、轿卡商场,能否玩得转呢?



这一系列疑问,都需求谭旭光和时刻来回答。


黑豹轿车屡次转手 谭旭光真能救世?

重组完结后,凭仗本年重卡商场全体的火热和盈利,我国重汽取得了十分不错的成果。据我国重汽发布本年前3季度成绩,公司前三季度完成运营收入428.34亿元,同比增加46.40%,归归于上市公司股东的净利润13.11亿元,同比增加59.90%;归归于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.72亿元,同比增加66.11%。我国重汽本年前三季度的总销量已超越2019年全年的销量,其间重卡销量超越19万辆,同比增加幅度达40%。


现在,山东重工旗下现已有了重汽、潍柴、中通客车等简直涵盖了商用车全工业链条的企业。依照董事长谭旭光的规划,下一步重汽的产品将在现有的重卡、中卡、轻卡基础上延伸至皮卡和MPV,企业开展规划组织十分紧凑。



我国重汽本年以来不错的净利润支撑其经过收买快速切入此前未进入的范畴,可威海黑豹轿车是值得收买的标的吗?



据悉,重汽集团首要运营载重及特种轿车、轿车零部件等,而在微卡、轿卡等产品范畴比较单薄。而轿卡、微卡正是黑豹轿车的主营事务。材料显现,威海黑豹轿车始建于1980年,前身是中航黑豹股份有限公司,曾接连七年位居国内柴油微小卡细分商场首位。



但惋惜的是,近年来黑豹轿车开展却并不顺畅,山东重工重组之前,黑豹轿车已历经屡次重组。北汽黑豹之前叫做中航黑豹,中航黑豹之前叫做东安黑豹,再之前叫做山东黑豹股份有限公司。近年来受出产资质等要素影响,黑豹轿车陷入了开展窘境。



从姓名就可以看出,“北汽黑豹”与北汽集团联系匪浅,事实上,北汽当年入股黑豹轿车也是怀揣着巨大愿望的。当年北汽集团上一任掌舵人徐和谊参股组成北汽黑豹轿车是憋着一口气,想再造一个“福田轿车”的,但惋惜的是,从成果上看徐和谊终究未能如愿。



那么谭旭光能否盘活黑豹轿车呢?对这次战略重组,谭旭光是较为垂青的。据悉,他曾先后两次到访威海,敲定黑豹轿车重组方案,一同策划重组途径。



进军生疏范畴 谭旭光的英致轿车现在安在?

值得一提的是,2013年山东重工旗下的潍柴动力曾力求开展乘用车,并发布了全新轻型车品牌英致。惋惜的是潍柴动力强项是动力系统、工程机械等,虽然与乘用车事务相连严密,但仍旧未能将英致做大做强,最终这个品牌成了潍柴动力的“弃子”。


乘联会秘书长崔东树谈及英致品牌衰败时对《道哥说车》修改表明,英致衰败的原因可能是彼时潍柴动力投入缺乏。



上一年11月底,潍柴轿车发布了全新品牌VGV,旗下首款车型U70也同步上市。依照潍柴轿车的说法,U70的推出,将敞开潍柴集团轻型车战略布局。彼时潍柴轿车官方表明,英致品牌是潍柴轿车在开展初期树立的一个子品牌,潍柴轿车未来的开展要点将是VGV品牌。



据媒体报道,在2018年大规模经销商退网后,英致品牌北京地区仅有的一家潍柴英致4S店也已封闭,仍在署理出售英致品牌的部分经销商呈现了只出售1-2款车型的现象。



比照来看,同为山东重工系列又同为谭旭光挂帅的重汽在进军“生疏”范畴后会对黑豹轿车投入多少呢?



据黑豹轿车近期发布的招聘方案显现,整组后,山东重工集团有限公司将出资20亿元,把黑豹轿车打造成年产20万台微卡及大微卡的出产基地。可是,垂青并不代表可以成功,谭旭光能否让黑豹轿车重现活力,恐怕这儿仍是要画一个“问号”。



别的,虽然谭旭光为我国重汽集团等企业的变革、重组等做出了突出贡献,但被业界戏称为“谭斗胆”的他曾被媒体指出,谭旭光个人的权力有些大,有点像家长制,干部的任免便是一个人说了算。即便是中高层,去留也是他一句话的问题,这种状况许多人称之为“独裁”。换句话说,在不断的重组、变革中,山东重工系列企业内部恐怕对其颇有怨言。那么这时,谭旭光的“重组之手”伸向黑豹轿车会不会遭到冲突呢?


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